हल्के और उच्च शक्ति वाले रेफ्रिजेरेटेड ट्रक बॉडी सीकेडी किट

सीकेडी कंप्लीटली नॉक्ड डाउन का संक्षिप्त रूप है, जिसका अर्थ है पूर्ण थोक। सीकेडी उत्पाद पूरे वाहन को कई हिस्सों में विघटित करने, फिर इन हिस्सों को ढीले हिस्सों में पैक करने, उन्हें गंतव्य तक ले जाने और फिर उन्हें इकट्ठा करने के तरीके को संदर्भित करता है। यह दृष्टिकोण परिवहन लागत को कम कर सकता है और उत्पादन दक्षता और लचीलेपन को बढ़ा सकता है। हांग्जो होलीकोर एक पेशेवर सीकेडी रेफ्रिजरेटर ट्रक बॉडी निर्माता है, हम ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाली अनुकूलित सेवाओं के साथ विभिन्न सीकेडी किट प्रदान कर सकते हैं।

• पीयू इन्सुलेशन पैनल

पीयू इन्सुलेशन पैनल के निम्नलिखित फायदे हैं: 1. कम तापीय चालकता, अच्छा इन्सुलेशन प्रभाव; 2. हल्के वजन, उच्च शक्ति, दबाव प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध; 3. सुविधाजनक निर्माण, आवश्यकताओं के अनुसार किया जा सकता है (काटना, चिपकाना, जोड़ना); 4. पर्यावरण के अनुकूल, इसमें सीएफसी और एचसीएफसी जैसे हानिकारक पदार्थ नहीं होते हैं।

• एक्सपीएस इन्सुलेशन पैनल

एक्सपीएस इंसुलेशन पैनल के निम्नलिखित फायदे हैं: 1. कम तापीय चालकता और अच्छा इंसुलेशन प्रभाव; 2. हल्के वजन, उच्च शक्ति, दबाव प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध; 3. सुविधाजनक निर्माण, आवश्यकताओं के अनुसार किया जा सकता है (काटना, चिपकाना, जोड़ना); 4. पर्यावरण संरक्षण, सीएफसी और एचसीएफसी जैसे हानिकारक पदार्थों से मुक्त।

एक्सपीएस इंसुलेशन पैनल और पीयू इंसुलेशन के बीच अंतरपैनलविभिन्न सामग्रियों में निहित है. एक्सपीएस इन्सुलेशनपैनलपॉलीस्टीरिन फोम से बना है, जबकि पीयू इन्सुलेशनपैनलपॉलीयुरेथेन फोम से बना है। दोनों में बहुत कम तापीय चालकता है और इन्सुलेशन में अच्छे हैं।

☆ अच्छी उपस्थिति

☆ अच्छा थर्मल इन्सुलेशन

☆ इकट्ठा करना आसान

☆ अनुकूलन की उच्च डिग्री

☆ उत्तम बिक्री उपरांत सेवा

         छत  80 मिमी एफआरपी एक्सपीएस फोम पैनल (एफआरपी 1.6 मिमी)

         बाएँ और दाएँ साइड पैनल80 मिमी एफआरपी एक्सपीएस फोम पैनल (एफआरपी 1.6 मिमी)

         सामने वाली दीवार   80 मिमी एफआरपी एक्सपीएस फोम पैनल (एफआरपी 1.6 मिमी)

         दरवाजें का पैनल80 मिमी एफआरपी एक्सपीएस फोम पैनल (एफआरपी 1.6 मिमी)

         तल (निचला भाग)80 मिमी एफआरपी एक्सपीएस फोम पैनल (एफआरपी 1.6 मिमी)

दरवाजे का प्रकारदोहरा दरवाज़ा

ताला सामग्रीस्टेनलेस स्टील

काज सामग्रीस्टेनलेस स्टील

चौखट सामग्रीमिरर स्टेनलेस स्टील / ब्रश स्टेनलेस स्टील

दरवाजे का प्रकारसिंगल डूआर/डबल डोर

दरवाज़ों की संख्याकेवल बायीं ओर / केवल दायीं ओर / दोनों ओर / कोई भी ओर नहीं                

चौखट सामग्रीस्टेनलेस स्टील

दरवाज़ा बंद और लॉक लीवरअंतर्निर्मित (थर्मल इन्सुलेशन को प्रभावित करता है) / बाहरी (अनुशंसित)                                            

दरवाज़ा लॉक, लॉक लीवर और काज सामग्रीस्टेनलेस स्टील

लोहे के उप फ्रेम मजबूत, लेकिन भारी होते हैं, और गीले वातावरण में उपयोग करने पर जंग लग जाते हैं। यदि ट्रक की बॉडी लंबी है या उच्च शक्ति की आवश्यकता है, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप लोहे का सब फ्रेम चुनें।

एल्यूमीनियम उप फ्रेम की ताकत लोहे जितनी अधिक नहीं है, लेकिन यह वजन में बहुत हल्का है और संक्षारण प्रतिरोधी है। यदि आप हल्के ट्रक की बॉडी चाहते हैं, तो हम एल्यूमीनियम सब फ्रेम की सलाह देते हैं।

कनेक्शन विधि  बोल्ट कनेक्शन

• इन्सुलेशन पैनल

• प्लस एल्यूमिनियम गाइड रेल

• इन्सुलेशन पैनल

• साथ ही पैटर्नयुक्त एल्यूमिनियम पैनल

• इन्सुलेशन पैनल

• प्लस हनीकॉम्ब एंटी-स्किड पैनल

• इन्सुलेशन पैनल

• प्लस नॉन-स्लिप एफआरपी पैनल

होलीकोर वज़म न्यू मटेरियल का पूर्ण स्वामित्व वाला निवेश है। इसकी स्थापना 2012 में 8.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर की पंजीकृत पूंजी और 20 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के कुल निवेश के साथ की गई थी। हमारे पास 20 से अधिक कर्मचारियों की एक स्वतंत्र अनुसंधान एवं विकास और डिजाइन टीम है, और हमारे पास 12 हनीकॉम्ब कोर उत्पादन लाइनें, 2 थर्मोप्लास्टिक सैंडविच पैनल उत्पादन लाइनें, 2 रोलर पेंटिंग लाइनें, 7 सीएनसी उत्कीर्णन मशीनें और 10 से अधिक एक ट्रक बॉडी असेंबली कार्यशाला है। {10}} वर्ग मीटर. सभी कर्मचारियों के संयुक्त प्रयासों से, हमने ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणन प्राप्त किया है।

वर्तमान में, हमारे मुख्य विदेशी बाज़ार यूरोप, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया, ऑस्ट्रेलिया और मध्य पूर्व हैं। हमने अपने ग्राहकों को सेवाएँ प्रदान करने के लिए इन क्षेत्रों में कई वितरक स्थापित किए हैं।नवोन्मेषी सामग्री, भविष्य को आगे बढ़ाएं, हम एक हरित दुनिया के निर्माण के लिए आपके साथ काम करने के लिए तत्पर हैं।